CQI-10培训，即“有效问题解决（EPS）CQI-10”培训，是由美国汽车工业行动集团（AIAG）发布的一项针对汽车行业的专业培训项目。该项目自2006年起运作，旨在通过规范化的问题解决方法和工具，提高汽车产业链上下游的质量管理水平，增强企业的市场竞争力。CQI-10的核心在于通过有效的问题识别、分析和解决，提升客户满意度，降低成本，从而在全球范围内增强企业的竞争力。
朱跃进
培训咨询
CQI-10的发布背景源于汽车工业日益激烈的市场竞争，企业在提升产品和服务质量的过程中面临着众多挑战。为应对这些挑战，AIAG成立了专门的解决问题工作小组，致力于开发出一套系统化、标准化的问题解决指南。CQI-10有效问题解决指南的问世，是对汽车行业在质量管理和问题解决方面的全面总结与提升。
随着全球汽车市场的多元化与复杂化，CQI-10的实施不仅为汽车制造商提供了明确的指导，同时也为其供应链合作伙伴提供了必要的支持。通过CQI-10的培训，参与企业能够掌握一系列有效的问题解决工具和方法，从而在实际操作中应用这些知识，推动企业的持续改进。
CQI-10培训的主要目标是帮助参与者全面了解有效问题解决的方法、过程和能力要求，并通过实战演练提升识别问题、分析问题、实施纠正措施及标准化的能力。具体来说，培训内容主要包括以下几个方面：
这一部分主要介绍CQI-10的相关文化、过程和工具，帮助学员建立对有效问题解决的全面理解。通过对EPS的由来进行讲解，参与者能够了解解决问题不仅是一种技能，更是一种企业文化。
有效解决问题的三个主要方面包括期望行为、解决问题的过程以及所需的技能和工具。具体的期望行为可细分为五类，分别是：
有效问题解决的流程是CQI-10培训的核心内容之一。这一部分详细讲解了问题通知、识别、围堵、失效模式分析、根本原因分析、纠正措施实施及控制等环节。
问题通知环节强调了问题来源的多样性，包括客户反馈、内部审核及生产过程监控等。合理的问题通知流程能够确保问题及时被识别并处理。
问题识别是解决问题的第一步。在这一环节中，参与者学习通过AUDIT和FTQ等工具识别现有与潜在问题，并掌握如何选用合适的问题识别工具，如排列图、能力指数等。
围堵流程的输入与输出关系是保证问题被有效控制的关键，该环节教会学员如何在问题发生时采取临时措施，以防止问题扩散。
FMEA（失效模式及影响分析）是一种系统化的方法，用于识别潜在失效模式及其对产品和过程的影响，并制定相应的应对措施。
此环节重点介绍根本原因分析工具的选用指南，帮助学员识别问题根源，从而制定有效的纠正措施。
在选择和实施纠正措施时，参与者需要理解减少变差的技术以及8种纠正工具的使用，以确保问题得到有效解决。
控制环节强调更新控制计划、流程图和作业指导书的必要性，确保所采取的纠正措施能够得到持续的监督与改进。
标准化是确保问题解决过程持续有效的关键，通过建立标准化流程，企业能够更好地应对未来可能出现的问题。
此环节帮助学员识别文化差距、过程差距、实施差距及有效性差距，从而制定相应的改进措施。
有效问题解决的能力建设是CQI-10培训的重要组成部分，强调通过培训提升员工的解决问题能力，以适应企业的持续改进需求。
这一部分将CQI-10与其他解决问题的方法进行对比与联系，帮助学员理解EPS在整体质量管理中的位置与价值。
QCC（质量控制圈）是一种基层员工参与的质量管理活动，EPS则强调系统性和结构化的问题解决方法，两者相辅相成。
GP-8是AIAG发布的另一项质量管理标准，EPS在问题解决的过程中提供了更为详细的指导，二者在实施中可相互支持。
8D（八步法）是一种常用的问题解决工具，EPS则提供了更为全面的理论支持，帮助企业在实施8D时更有效地解决问题。
六西格玛（DMAIC）是一种以数据为驱动的过程改进方法，EPS则强调在问题解决中的团队合作与沟通，两者结合能够实现更高效的改进。
CQI-10培训作为汽车行业的重要培训项目，通过系统化的教学和实战演练，帮助参与者掌握有效问题解决的核心技能。通过对问题的识别、分析及解决，企业能够持续改进质量管理流程，提升客户满意度，降低成本，进而在全球竞争中占据优势。CQI-10的实施不仅能够为企业带来直接的经济效益，还能促进企业文化的建设，推动团队合作与沟通，形成良好的质量管理氛围。
综上所述，CQI-10培训在汽车行业中具有重要的应用价值和广泛的影响力，未来随着行业的发展与变化，该培训内容也将不断更新与完善，以适应新的市场需求和技术进步。
