管理者关键性思维修炼之创新思维能力提升

厦门公交集团作为福建省最大道路运输企业,曾经面…和员工积极性不高、服务同质化严重会先校准做法,再收束到课后的跟进动作

1天 管理者能力提升

适合对象

企业中基层管理人员、后备干部、骨干员工

课程定位与主要问题

目标能讲清,但落到责任、节奏和反馈时容易走样时,课程可以用于梳理现状、练习方法,并明确课后的跟进责任

核心收益

  • 先确认目标要求、责任分工和过程反馈,让训练目标更具体
  • 厦门公交集团作为福建省最大道路运输…和员工积极性不高、服务同质化严重会被串成一组可练习的管理动作
  • 反馈辅导有抓手:沟通辅导、任务推进和复盘改善检查方法是否适合团队日常任务
  • 团队复盘有依据:研讨任务相关的试点清单、检查点和下一次复盘安排

课程背景与交付信息

创新方案提了不少,为什么落地时总卡在员工不配合?

基层天天喊创新,但除了优化流程提升效率,就想不出新点子?

公司投入资源搞创新培训,为什么连服务同质化跨部门推诿这些老问题都解决不了?

课程时间

1天

授课方式

讲师讲授、案例研讨、情景演练、互动答疑

课程内容重点

01案例背景:厦门公交集团作为福建省最大道路运输企业,曾经面临的困境包括
02员工积极性不高、服务同质化严重
03研讨任务
04面对这样的困境,如果你是厦门公交的管理人员,怎样进行突围?
05一是学员个人进行思考,在A4纸上写出思考过程

课程大纲

课程总览

一、【案例研讨】厦门公交怎样进行创新突围
  • 案例背景:厦门公交集团作为福建省最大道路运输企业,曾经面临的困境包括
  • 员工积极性不高、服务同质化严重
  • 研讨任务
  • 面对这样的困境,如果你是厦门公交的管理人员,怎样进行突围?
  • 一是学员个人进行思考,在A4纸上写出思考过程
  • 问题诊断与思路提供: 那么,是什么造成了厦门公交面临的这些困境?
  • 困境根源分析
  • 以上根源有什么工具可以进行分析和判断?
  • 用创新障碍矩阵评估
二、理论解析:基层创新的双轮驱动模型
  • 1. 理论基础: 双轮驱动逻辑
  • 基层创新需激励+工具双管齐下
  • 轮一:需求洞察——从员工和客户抱怨挖机会
  • 核心动作:将员工/客户的负面反馈转化为创新方向,如
  • 创新点:厦门公交驾驶员抱怨早晚班交接耗时长→ 设计党员交接岗
  • 轮二:创新方法——创意工厂四阶段
  • 第一阶段:准备工作
  • 做好两个方面的工作
  • 一是明确创新话题的目标或结果
  • 二是营造适合创新的氛围
2.1 S(Substitute,替代):流程/工具的替换创新
  • 定义
  • 核心问题
  • 2:2 C(Combine,合并):跨界的融合创新
  • 2:3 A(Adapt,调适):场景/人群的适配创新
  • 2:4 M(Modify,修改):流程/工具的优化创新
三、【企业镜鉴】中车长客金点子工程的基层实践
  • 1. 基层的金点子是创新的主要力量之一
  • 2. 关键机制
四、工具交付:《基层创新工具箱》
4.1 工具一:SCAMPER创意七步法速查表(含问题+案例)
  • 练一练:抗大如何把课堂里的学生变成能打仗的战士?
  • 背景:抗大的前身为红军大学,抗大成立时,面临双重困境
  • 各小组用SCAMPER七步法为抗大设计解决方案,想到的方法越多越好
4.2 工具二:党建业务融合五步法(班组版)
4.3 工具三:创新激励积分兑换表(低成本高感知)

讲师介绍

高飞 讲师头像

高飞

国企党建与时政解读专家

高级经济师,国家开发投资集团讲师。专注国企党建、公文写作与AI办公提效,拥有近20年央企实战经验。累计授课数千场,以政治三力框架与AI赋能工具,助力组织效能与管理水平双重提升

政府国企金融银行电力能源通信
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课程差异说明

本课程页面围绕《管理者关键性思维修炼之创新思维能力提升》重点呈现课程定位、适合对象、核心收益和 1 个主要模块,便于快速判断培训匹配度

课程常见问题

这门课适合哪些学员参加?

适合企业中基层管理人员、后备干部、骨干员工等需要系统提升相关能力的人群

学习这门课可以获得什么收益?

看透创新困境本质:运用创新障碍矩阵工具,精准诊断团队创新停滞的核心原因,避免头痛医头的无效创新,并结合课程中的工具、案例和练习推动企业培训落地

课程通常安排多长时间?

当前样板提取的课程时间为:1天(6小时/天)。实际交付可根据企业培训目标和学员基础进行调整

企业可以基于这门课做定制吗?

可以。正式交付时可结合企业行业、岗位对象、当前问题和培训时长,对案例、练习和重点模块做适配