工业产品全生命周期成本管控

可选交付版本

不同版本会按参训对象、课时长度和案例深度做取舍，最终课纲以需求沟通后的方案为准。

工业产品全生命周期成本管控推荐版本

适合作为默认学习方案，完整覆盖本课程的核心目标、主要模块和实操安排。

工业产品全生命周期成本管控（可选版本）可选版本

可作为备选学习方案，适合在行业场景、授课时长或模块侧重点上灵活调整。

课程大纲

全局洞察：构建发动机全生命周期成本（LCC）思维

一、跳出采购价陷阱：认识全生命周期成本

成本冰山模型：看得见的制造成本 vs 看不见的隐性成本
发动机产品的生命周期阶段划分（研发、制造、使用、报废）
关键理念：产品成本的80%由设计决定
工具模型：成本冰山模型
案例分享：一款通用小型汽油机（用于发电机）的成本冰山分析
水上成本：采购价（火花塞、活塞、化油器）、制造成本（压铸、机加、装配）

二、研发设计阶段：成本控制的黄金期

目标成本法（Target Costing）：从市场售价倒推设计成本
设定发动机目标成本的三个步骤
步骤一：市场分析定售价
步骤二：确定目标利润
步骤三：分解成本到关键部件（缸体、曲轴、电控系统等）
工具方法：目标成本设定表

核心出击：研发与制造阶段的成本优化与实践

一、设计优化利器：价值工程（VE/VA）

价值工程的核心：功能（Function）与成本（Cost）的平衡
实施价值工程的五个关键步骤
功能分析法：如何识别发动机的必要功能与过剩功能？
工具方法：价值工程分析F-C矩阵
场景：原设计采用锻造钢材料，强度有余量但成本高
研讨方向
能否用粉末冶金工艺替代？（材料/工艺创新）
能否优化结构设计，减少材料用量？（设计优化）
能否与活塞销采用一体化设计？（标准化与集成）
分析不同方案对性能、可靠性及最终成本的影响

二、制造过程的成本管控

工艺选择对成本的直接影响（如：压铸 vs. 砂型铸造）
提升装配效率，降低人工成本
质量成本：预防成本、检验成本与失效成本的权衡

长远收益：使用与服务阶段的成本管理

一、从客户视角出发：总拥有成本（TCO）

什么是总拥有成本（TCO）？
TCO如何成为强大的销售工具和设计输入
工具模板： TCO计算模型
案例演算：A、B两款发动机的总拥有成本（TCO）对比
发动机A：售价300元，百公里油耗2.5L，每100小时保养一次

二、绿色供应链：回收与再制造成本

面向拆解与回收的设计（DfD/R）
发动机再制造的价值与挑战

适合对象

生产管理者、质量负责人、班组长、流程负责人和改善小组可以带着当前项目或岗位案例参加，课堂讨论会更容易落到真实场景

课程定位

问题反复出现，改善动作难以沉淀为稳定标准时，训练重点应放在判断标准和后续跟进方式上

核心收益

现场问题更清楚：现场问题、质量波动和改善节点，减少只听概念、不知道怎么用的落差
围绕构建发动机全生命周期成本（LCC）…校准目标和边界，明确课堂重点动作
标准执行有抓手：研发与制造阶段的成本优化与实践安排练习，检查方法、工具和流程是否可用

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沉淀长远收益：使用与服务阶段的成本管理相关的责任分工、跟进节奏和复盘问题

课程背景与交付信息

对于小型发动机这类技术密集型产品，其成本的80%在设计研发阶段就已经被锁定。传统的成本控制往往只关注采购和制造成本，忽略了研发、使用、维护乃至报废环节的巨大隐性成本。本课程旨在打破传统成本思维，建立从摇篮到坟墓的全生命周期成本（LCC）管控体系，帮助企业在产品诞生之初就赢得成本优势

课程时间

3小时

课程内容重点

01全局洞察：构建发动机全生命周期成本（LCC）思维

02核心出击：研发与制造阶段的成本优化与实践

03长远收益：使用与服务阶段的成本管理

讲师介绍

吴生福

采购与供应链实战管理专家

吴生福，采购与供应链实战管理专家，20年供应链深耕经验。曾任多家知名企业供应链总经理，CPSM认证教练，为超过300家企业提供供应链培训与咨询服务，擅长战略采购、供应商管理及供应链降本增效

电力装备制造汽车电子家居建材通讯运营

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课程常见问题

这门课适合哪些学员参加？

生产管理者、质量负责人、班组长、流程负责人和改善小组可以带着当前项目或岗位案例参加，课堂讨论会更容易落到真实场景。

学习这门课可以获得什么收益？

明确现场问题、质量波动和改善节点，减少只听概念、不知道怎么用的落差；围绕构建发动机全生命周期成本（LCC）…校准目标和边界，明确课堂重点动作。

课程通常安排多长时间？

课程通常可按3小时安排，具体节奏会结合企业培训目标、学员基础和现场安排确认

企业可以基于这门课做定制吗？

可以。正式交付时可结合企业行业、岗位对象、当前问题和培训时长，对案例、练习和重点模块做适配