国际商会（International Chamber of Commerce, ICC）是全球最大的商会组织，成立于1919年，旨在促进国际贸易、投资和商业。在国际贸易中，Incoterms（国际贸易术语解释通则）作为重要的贸易术语，为买卖双方在合同中明确责任、风险和费用分配提供了框架。ICC负责制定和修订这些术语，确保它们适应不断变化的国际贸易环境。
李炯
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Incoterms是由ICC制定的一系列国际贸易术语，它们用于明确买卖双方在交易中各自的责任。自1936年首次发布以来，Incoterms经历了多次修订，最新版本为2020年版。通过对Incoterms的学习和应用，企业可以有效降低贸易过程中的风险，提高交易的透明度和效率。
进出口业务流程通常包括以下几个步骤：
ICC作为Incoterms的制定者，负责对这些术语进行定期修订，以反映国际贸易中的新发展和变化。ICC通过与各国商会、企业和专家的合作，确保Incoterms在全球范围内的适用性和有效性。
Incoterms的主要职责包括：
Incoterms适用于各种类型的合同，包括但不限于：
在这些合同中，明确标注所采用的Incoterms版本，可以减少歧义和争议，提高交易的顺利进行。
Incoterms具有以下特点：
然而，Incoterms并不涵盖所有法律责任，企业仍需关注各国的法律法规，以确保合规。
Incoterms适用于所有国际和国内贸易交易，适用于各种运输方式，包括海运、陆运和空运。由于不同的运输方式可能涉及不同的风险和责任，企业在选择Incoterms时需考虑具体的交易情况。
在2010年版本中，Incoterms进行了显著的更新和调整，以下是主要内容：
例如，EXW（工厂交货）、FCA（自由承运人交货）等术语适用于各种运输方式，能够为企业提供更大的灵活性。
如FOB（装船港船上交货）、CFR（成本加运费）和CIF（成本、保险加运费）等术语则专门针对海运和内陆水运，适用于相关的贸易场景。
Incoterms 2020是对2010年版本的进一步修订，以下是主要的变化：
Incoterms 2020的亮点包括：
以下是Incoterms 2020的七个主要变化：
以下是对11个主要贸易术语的解析，帮助企业在实际操作中更好地理解和应用：
在EXW（工厂交货）条款下，卖方只需将货物在自己的场所交给买方，之后的所有费用和风险均由买方承担。这对于卖方来说风险较小，但对于买方的运输和清关责任要求较高。
FCA（自由承运人交货）与FOB（装船港船上交货）的主要区别在于，FCA适用于任何方式的运输，而FOB仅适用于海运。此外，FCA条款下卖方在责任上更为宽松。
FAS（装船港船边交货）要求卖方在装船港将货物交给买方指定的承运人，风险和费用在此时转移给买方。
FOB条款下，卖方在装船港将货物装船后，风险转移给买方。对于出口商来说，FOB通常比CIF（成本、保险加运费）风险较小，因为卖方不需要承担运输途中的保险责任。使用FOB加指定货代的方式在实际操作中是很常见的，需确保货代的可靠性。
CFR条款要求卖方承担运输费用，但风险在装船港装船时转移给买方。CFR在Incoterms 1980及以前版本中的C&F、CNF概念已被更新。
CIF条款使得卖方不仅需要承担运输费用，还需为货物投保，风险在装船港装船时转移给买方。
CPT（运费付至）条款下，卖方承担运输费用，但风险在承运人接收货物时转移给买方，适用于多种运输方式。
CIP（运费和保险付至）条款要求卖方承担运输费用和保险费用，风险在承运人接收货物时转移给买方。
DAP（交货至指定地点）要求卖方承担所有费用和风险，直到货物运送至买方指定地点为止，适用于多种运输方式。
DPU（交货至指定地点卸货）条款要求卖方承担所有费用和风险，直到货物卸货后交给买方为止，强调了卸货的责任。
DDP（完税后交货）要求卖方承担所有费用和风险，包括清关和关税，直至货物交给买方，适用于多种运输方式。
在一个案例中，卖方主张在FOB条件下，只要将货物妥善交付给买方指定的船公司或承运人，即完成交货义务。这种观点在仲裁中通常会得到支持，因为根据FOB条款，卖方的责任在货物装船时结束，风险转移给买方。
在另一个案例中，卖方在CIF条件下主张在装运港货物越过船舷时已完成交货义务，而买方则认为需根据合同条款判断卖方是否履行了交货义务。仲裁庭通常会根据合同具体约定，综合判断卖方的责任是否得到履行。
这种案例分析不仅揭示了不同Incoterms条款下的法律责任，还强调了在国际贸易中清晰合同条款的重要性。
ICC与Incoterms培训为企业提供了必要的知识和技能，以适应复杂的国际贸易环境。通过理解和应用Incoterms，企业能够更好地管理风险，优化交易流程，提高市场竞争力。在不断变化的全球市场中，保持对Incoterms及其应用的深入理解是成功的关键。
