做企业培训,当然要找对好讲师!合作联系

刘晖:汽车渠道互联网新媒体营销

刘晖老师刘晖 注册讲师 19查看

课程概要

培训时长 : 1天

课程价格 : 扫码添加微信咨询

课程分类 : 新媒体

课程编号 : 16956

面议联系老师

适用对象

汽车行业的渠道管理运营人员及市场营销、销售等部门核心人员,渠道商代理商的管理人员

课程介绍

【课程收益】

1.移动互联网新媒体O2O社群发展趋势及用户习惯改变

2.新媒体内容营销微信公众账户的运营推广增粉及相关工具

3.事件活动营销广告投放及新媒体人员需要的互联网传播知识工具

4.汽车代理商经销商如何利用O2O微信运营社群的做法和应用

5.汽车代理商经销商相关销售人员O2O微信品牌建立及内容运营

6.社区O2O应用及异业联盟对营销方式影响和我们应用

7.移动互联网O2O发展趋势展望及完成大作业

【课程特色】

1.   课上采用案例式教学,通俗易懂,课下一对一辅导强化训练,学与练交叉进行强化记忆,你所要做的就是认真听,勤于问,乐于练。

2.   清晰的知识结构,根据应用经验采用最优化授课模式。

3.   内容充沛、详略得当,前后呼应。

4.   讲师资历丰富,具有丰富的实践经验。

5.   知识讲授+贴身案例+场景故事+互动讨论+现场演练+落地跟踪

【课程对象】 汽车行业的渠道管理运营人员及市场营销、销售等部门核心人员,渠道商代理商的管理人员

【课程时长】 1天(6小时/天)

【课程大纲】

(一) 移动互联网新媒体O2O社群发展趋势及用户习惯改变

1. PC互联网和移动互联网商业特称变化(去中心化、去中介化等)

2. 互联网O2O社群粉丝网红及移动互联网微信发展对传统企业的影响

3. 线上竞争红海下传统企业如何更好的利用线下闲置资源和社群微信

4. 85后、90后新兴消费族群4大特质二次元和微营销微信社群

5.客户接触随时化碎片化客户服务体验化客户营销精准化社交化娱乐化

6.互联网获取订单流程及网络影响消费者选购方式变化及应对

(二) 新媒体内容营销微信公众账户的运营推广增粉及相关工具

1. 内容营销的新样式及在品牌传播里面的意义

2. 如何通过产品特性创作能引爆传播的创意想法

3. 根据为用户带来的价值选择自己微信公众账号的内容定位

4. 标题党常用的十几种写法和10W+文案类别选择

5. 微信公众账户文章如何10W+(选题,标题,内容,写法)

6. 如何借助营销工具(活动,买粉,知识诱导)让您的公号日增上万的粉丝

7. 如何利用线下线上(O2O)结合有效的推广微信公众账户增粉

8. 知乎今日头条企鹅自媒体百度百家UC自媒体等移动平台传播

9. 语音新媒体知识性O2O社群及在销售和内容运营里面的应用

10. 常用的互联网工具(搜狗微信,H5制作,生日管家,微建站网,问卷网,微信客户端)

(三) 新媒体人员需要的互联网传播知识工具及事件活动营销广告投放

1. 移动互联网新媒体传播建立需要知道的传播学知识

2. 微营销新媒体传播案例里面的原理和人性特称分析

3. 内容营销的趋势(价值化、娱乐化、知识化、平民化)

4. 移动互联网广告投放知识(广点通,DSP,微信KOL)

5. 整合网络营销(事件活动营销)策划的过程背景和应用

6. 行业如何做O2O事件活动策划和有效的品牌活动推广(案例分析:某房车的事件营销,家纺行业事件营销,马术俱乐部的节点营销,连锁酒店的O2O营销等)

7. 行业如何利用网红事件营销获取流量及引发传播(分析解剖一些行业的网红案例和全网营销,视频内容知识直播等)

(四) 汽车代理商经销商如何利用O2O微信运营社群的做法和应用

1. 探讨分析具有线下店的零售银行O2O2O的做法以及汽车行业的思考

2. 经销商代理商及个人运营社群需要思考的条件和逻辑分析

3. 运营好线上移动互联网微信社群的5大步骤及关键点

4. 判断和获取微信社群种子用户的方法和注意事项

5. 让微信社群里面的种子用户帮助拉新的3大方法

6. 让微信社群里面的种子用户产生信赖的6种样式

7. 微信社群内容准备的表格处理和内容分类及资深粉丝生成记录

(五) 汽车代理商经销商相关销售人员O2O微信品牌建立及内容运营

1. 汽车代理商经销商如何处理移动互联网和从业员工之间的关系

2. 汽车代理商经销商实体店通过二维码让进店客户线下到线上(O2O)

3. 个人员工定义微信个人品牌的4大要素

4. 个人销售如何把无关系变成弱关系、强关系、钱关系

5. 企业公众账户和员工之间的微信矩阵建立和运营

6. 个人通过微信内容运营个人品牌的5大方事项

7. 个人微信上增加管理粉丝的4大功能

8. 销售人员通过别人微信社群获取粉丝的4大步骤

9. 销售人员基于线下资源获取微信粉丝的3大途径

(六) 社区O2O应用及异业联盟对营销方式影响和我们应用

1. 社区居民和商户对社区O2O应用的依赖及影响

2. 社区O2O营销及应用和汽车渠道行业思考

3. 什么是异业联盟及做异业联盟需要的条件分析

4. 异业联盟的案例要点及汽车代理商经销商可能使用

5. 社区O2O活动的组织及汽车代理商经销商可能的参与

(七) 移动互联网O2O发展趋势展望及完成大作业

1. 参与式营销和引爆点案例及汽车渠道的思考

2. 未来商业链接互动趋势及汽车行业思考

3. 未来生活中互联网营销和O2O展望

4. 完成当天的大作业

 

 

刘晖老师的其他课程

• 刘晖:汽车零部件开发的流程及项目管理
课程收益帮助项目人员解开以上问题的真正成因及有效的解决方法和工具。从而全面快速提升项目经理和项目核心团队的项目管理水平。课程对象 汽车零部件行业执行层,包括总经理、项目总监、部门经理、项目经理、产品经理、相关部门骨干-技术、商务、设计、生产、品质、采购及汽车产品开发团队等课程大纲开场活动   现场调研目前企业新产品开发的项目管理存在的挑战(根据调查结果,确定课程中间的重点章节)第一章   质量管理体系与开发流程1、TS16949相关开发体系的要求2、国内主流汽车厂家的开发模式(主要讲解客户对应的主机厂模式)  2.1、丰田的开发模式介绍  2.2、日产的开发模式介绍  2.3、大众的开发模式介绍  2.4、福特的开发模式介绍2.5、长城、吉利、奇瑞等国产汽车开发模式介绍3、目前国内通用的开发流程介绍4、汽车零部件企业的研发流程的要点5、汽车零部件企业的研发流程的乌龟图解析案例:典型汽车零部件企业的研发流程的案例解析第二章   项目管理体系与汽车行业项目管理 1、项目管理框架1.1、汽车行业面临的挑战1.2、项目管理与产品开发1.3、项目成功的三要素1.4、项目管理的目标和过程1.5、项目管理的关键要素1.6、项目管理十大知识领域1.7、项目管理的最佳组织和控制过程1.8、汽车产品开发项目的分类和特点1.9、汽车产品开发项目的成功因素:研发能力/有效的过程管控1.10、APQP汽车产品开发阶段划分与项目生命周期管理2、项目经理的选择与职责要求2.1、项目经理的职责和素质要求2.2、汽车及零部件项目经理的工作职责及范围2.3、TS16949中对项目经理的职责要求2.4、角色转变-如何做好项目经理3、汽车行业的相关项目管理及质量标准3.1、国家汽车工业质量体系TS16949与QS9001关系3.2、产品质量前期策划APQP3.3、产品前期策划对项目的影响课堂研讨及案例:1、 从立项到SOP-汽车零部件开发的生命周期划分2、 项目管理案例-**汽车项目管理(根据客户对应的主机厂体系的案例)第三章  项目的启动阶段1、项目立项1.1、项目前期可行性分析1.2、项目评估、平衡和优先选择的方法和流程1.3、需求的分析、分解、质量功能展开1.4、项目的提案、与决策过程1.5、项目决策工具1.6、选择项目经理案例分析:应用分析和选择项目2、项目启动2.1、项目启动阶段主要工作2.2、需求分析与需求功能分级(自主研发企业讲解)2.3、项目控制目标2.4、项目启动准备阶段的管理要素2.5、项目的约束和风险2.6、项目任务书2.7、项目管理的标准和规则2.8、项目启动会项目小组练习:某汽车部件开发项目任务书第四章  APQP及项目计划(WBS)1、项目的目标和范围管理1.1、项目范围规划:目前项目的边界1.2、项目目标与目标分解1.3、企业项目管理工具应用:PBS、WBS1.4、详细范围定义:WBS工作分解的方法运用、流程及实例1.5、工作分解结构WBS的七步法则1.6、有效设定控制目标:里程碑计划1.7、汽车部件开发的多级控制节点1.8、项目里程碑节点评审控制的关键点1.9、目标责任矩阵RAM-明确划分各阶段的职能部门的有效工具小组实战演练:某项目OTS样件WBS工作分解2、项目进度控制计划2.1、从样件到SOP量产:零部件开发项目计划2.2、里程碑计划:车型开发节点、零部件开发进度节点2.3、项目计划编制管理的核心要素2.4、活动定义:活动分解、控制的细节到哪里-如何算分解到位2.5、活动排序:如何开展工作?工序关系与流程2.6、时间估算:经验估算、基于工作量估算2.7、计划评审技术。2.8、项目视图:网络图、甘特图、里程碑图、跟踪图2.9、控制进度延误的有效方法:赶工;快速跟进;2.10、项目进度优化的工具:CPM关键路径、关键链分析项目小组演练:最佳的项目计划案例:优化工期的最佳技术应用如何通过关键路径进行计划优化第五章  项目的有效组织与项目团队、供应商协同管理1、项目组织环境1.1、项目管理的组织形式(职能型、项目型、矩阵型)1.2、项目组织结构的对比1.3、如何选择合适的项目组织模式:职能型、项目型、弱/强矩阵项目组1.4、弱矩阵/平衡矩阵项目组织在零部件开发中运用1.5、项目经理/工程师与职能主管的角色分析1.6、项目管理部(PMO)的主要职责和在项目过程中的管理机制案例研讨:1、某汽车零部件企业项目组织选择的利弊2、弱矩阵模式下项目经理的工作开展2、项目资源规划-跨部门项目小组2.1、项目团队组建及规则2.2、高效项目团队的特征2.3、项目不同阶段的团队领导模式2.4、规划项目资源需求2.5、项目资源计划-让安排更有效2.6、典型跨部门项目团队中的决策分配2.7、多项目环境下的资源的协调与平衡3、项目采购-供应商管理3.1、汽车新产品项目的集成化项目管理3.2、TS16949标准对采购过程及供应商管理的要求3.3、日产、大众对供应商的选择与管理要求(主要讲解客户对应的主机厂模式)3.4、供应商的选择、评审和审核评价3.5、供应商的系统能力、成熟度和过程控制要求3.6、零部件供应商的项目管理计划实践与案例:OTS样件认可程序、小批试产的样件认可第六章   项目风险管理1、项目风险管理1.1、案例分析:汽车零部件开发项目的风险分析在管理中的作用1.2、风险识别,项目中潜在的风险1.3、识别风险的方法和工具:头脑风暴、德菲尔、风险识别表1.4、风险定性分析、风险定量分析1.5、仅仅是供应商的问题吗?如何加强管理外部风险1.6、成功实施的保障——项目管理中的风险管控1.7、如何应对项目风险:风险应对策略、风险应对计划1.8、问题解决和决策的选择-决策树1.9、制定项目风险管理计划案例与实战练习:汽车零部件项目常见风险的识别与应对 第七章  项目实施过程的有效控制1、项目监控与分析1.1、正确的项目控制观1.2、在多变、困难的环境中如何才能守住项目的成功,要依靠什么?1.3、项目控制与PDCA1.4、进行项目控制的必备基础1.5、监控什么:状态分析与偏差识别1.6、监控和管理项目的风险与问题1.7、常用进度纠偏措施:赶工、协调、快速跟进2、项目实施——控制方法2.1、控制的方法、对象与过程2.2、开发阶段中的风险控制2.3、开发阶段的过程控制—阶段评审2.4、开发阶段的的更改控制2.5、项目计划的调整和纠偏2.6、项目检查和项目绩效2.7、项目绩效报告:挣值分析应用项目计划和执行总结第八章  零部件项目的沟通管理1、项目干系人管理1.1、识别项目干系人1.2、干系人对项目的影响(主机厂、外协单位)1.3、组织和管理项目干系人1.4、汽车项目管理中的内、外干系人分析2、项目协作沟通2.1、沟通的基本概念2.2、汽车零部件常见项目沟通问题2.3、项目经理面临的沟通渠道2.4、沟通方式和方法选择2.5、项目中的冲突管理2.6、有效沟通的5C原则2.7、建立项目沟通计划2.8、项目会议体制介绍互动游戏:面向管理层-项目经理-项目团队的有效沟通演练案例与练习:项目小组沟通计划,外部供应商与客户的沟通计划第九章  零部件项目的变更管理1、 变更的源头1.1、项目委托人1.2、项目团队1.3、控制计划及PFMEA1.4、技术(里程碑节点)评审2、典型的变更管理流程(含审批要点)3、变更管理注意事项4、项目变更日志示例练习:项目小组的变更管理流程  
• 刘晖:碳达峰、碳中和目标下新能源汽车产业发展的机遇、挑战与应对
【课程收益】碳中和目标下主要经济体汽车产业实施路径;新能源汽车产业发展的宏观经济背景与发展机遇;碳达峰、碳中和目标下新能源汽车市场现状和新能源汽车产业发展趋势分析;新能源汽车产业面临新挑战和新机遇:5G与无人驾驶、车联网;碳达峰、碳中和目标下中国新能源汽车产业/企业的应对。【课程特色】1.   课上采用案例式教学,通俗易懂,课下一对一辅导强化训练,学与练交叉进行强化记忆,你所要做的就是认真听,勤于问,乐于练。2.   清晰的知识结构,根据应用经验采用最优化授课模式。3.   内容充沛、详略得当,前后呼应。4.   讲师资历丰富,具有丰富的实践经验。5.   知识讲授+贴身案例+场景故事+互动讨论+现场演练+落地跟踪【课程对象】新能源汽车;汽车;相关需求者【课程时长】1天(6小时/天)【课程大纲】一、碳达峰、碳中和的国际行动1、什么是碳达峰、碳中和2、碳中和的深远意义3、“绿天鹅”来袭:碳中和目标将重构产业结构4、碳达峰、碳中和的国际行动——全球关于碳达峰、碳中和的共识和目标——世界主要国家碳排放达峰情况——世界主要经济体碳排放峰值——主要经济体碳中和目标5、受碳达峰、碳中和影响最大的产业有哪些?——从欧盟碳交易看我国碳中和的投资机会6、什么是碳账户、绿色账户7、什么是气候变化税8、什么是碳排放权交易二、碳达峰、碳中和的中国承诺及其对各产业的影响1、碳达峰的中国承诺2、“十四五”规划关于碳达峰、碳中和与绿色发展3、中国碳排放规模与地域差异性4、中国碳排放达峰路径与峰值水平预测5、中国各行业碳达峰情景预测——工业碳达峰预测——电力行业碳达峰预测——交通部门碳达峰预测——农业碳达峰预测——建筑业碳达峰预测6、我国各高碳排放产业如何应对碳达峰、碳中和?——建筑业、钢铁产业、电解铝产业、水泥产业、电力产业7、中国应该先把清洁电发出来,工业电力化,才能最终实现清洁化8、中国碳交易市场启动9、碳交易对各行业/企业的影响三、碳中和目标下主要经济体汽车产业实施路径1、中国2、美国3、欧盟4、日本四、新能源汽车产业发展的宏观经济背景与发展机遇1、绿色低碳目标下中国经济长期趋势——五大发展理念:创新、协调、绿色、开放、共享2、中国经济增长的三大动力:城镇化、消费升级、中西部的后发优势3、中国经济长期持续稳定发展意味着消费者购买力稳定提高4、消费升级意味着中国新能源汽车消费市场将持续稳定发展5、中西部的后发优势意味着新能源汽车消费市场后劲十足6、中国经济绿色、低碳发展意味着新能源汽车需求将保持高速增长五、机遇与挑战:碳达峰、碳中和目标下新能源汽车市场现状和新能源汽车产业发展趋势分析1、新能源汽车市场现状分析2、新能源汽车重点企业分析3、汽车产业将朝着智能化、网联化、电动化、轻量化、共享化发展4、自动驾驶未来发展趋势5、新能源汽车发展面临的困境6、新能源汽车推广的主要阻碍:充电、续航——充电桩与充电站——电池的研发进展7、新能源汽车本身并不必然是低碳的,必须使用清洁能源才是低碳的——新能源汽车电池回收如果不做好,关系到健康和环境8、碳达峰、碳中和目标倒逼新能源汽车生产和消费低碳化,努力接近并最终达到“净零排放”9、中国新能源汽车出口正在面临越来越高的碳减排门槛10、分布式电池与未来新能源汽车周身全部会发电11、新能源汽车未来的两个发展方向:纯电动和氢能——目前新能源汽车有四种:混动车、混动插电车、纯电动车、氢燃料电池车——氢能与纯电动协同,工信部定调新能源汽车发展方向六、除了碳达峰、碳中和,新能源汽车产业面临新挑战和新机遇:5G与无人驾驶、车联网1、5G时代已经来临2、什么是5G3、ITU(国际电信联盟)定义的5G三大特性和三大应用场景4、“5G+”垂直行业应用领域5、5G的10大典型应用场景6、未来的交通:无人驾驶7、5G总体愿景8、5G与无人驾驶、车联网——把握5G、数字经济、新能源大势,积极研判新的投资机会七、应对碳达峰、碳中和:国内外汽车企业的典型案例与经验借鉴1、特斯拉、丰田、宝马、宾利等国外汽车企业案例与经验借鉴2、上汽、北汽、比亚迪、广汽、东风等国内企业案例与经验借鉴八、碳达峰、碳中和目标下中国新能源汽车产业/企业的应对(一)顺应趋势,精准识变1、碳达峰碳中和是硬目标,汽车产业必须顺应时代发展2、顺应时代,新能源汽车替代燃油车是必然趋势3、新能源汽车是中国汽车产业“弯道超车”的最好机会4、必须顺应汽车发展的新四化:新能源、智能化、网联化、轻量化5、新能源汽车必须满足消费者需求(二)抓住机遇,主动求变1、新能源汽车的全价值链环节,所谓“从摇篮到坟墓”,都需采取行动2、新能源汽车从全生命周期看待汽车的碳足迹,不断持续地减少碳排放和污染物排放3、新能源汽车从实施产品补贴过渡到碳交易与碳奖励,是支持和促进新能源汽车国家战略新兴产业健康和快速发展的必要政策4、将乡村振兴战略与新能源汽车发展相结合,确保在逐步淘汰传统内燃机车辆的过程中,出台低收入家庭“以旧换新”用上电动汽车的政策(三)迎接挑战,积极应变1、车联网实时大数据平台是支撑新能源汽车四位一体、综合减排措施的必需技术平台2、通过双向充电实现分散式存储,通过车辆到电网(V2G)实现车辆电网整合(VGI),最大程度上发挥储能的作用3、促进氢能和燃料电池汽车(FCV)的发展,以绿氢为远景加速中国的脱碳进程4、致力于让退役电池百分百的回收利用5、核心零部件方面,要制定长期、有效的低碳发展的扶持政策——车辆和零配件的生产运输环节也是碳排放的重要来源,不断提高零配件的国产化率6、如何在安全的前提下延长电池和车辆的使用寿命、降低单车能耗等也是研发重点(四)困而思变,变中图强1、解决新能源汽车充电难的问题2、解决新能源汽车续航能力差的问题3、电动汽车要立足市场的实际,坚持多能源结构、分步走的方针4、智能网联方面政府各部门协同合作,统一目标、统一标准、统一资源,推动完善智能网联或者智能驾驶相关的法律法规5、在电动智能网联的基础上,让更多的新技术和创新模式融入进来,打造“极为别致”的用户体验6、加强标准化建设,统一充电接口和换电标准,提高使用效率,减少社会浪费7、新能源汽车产业要充分利用银行的绿色信贷、绿色金融、供应链金融等——汽车产业供应链与生态圈梳理­——汽车零部件产业链分析——新能源汽车产业要充分利用银行的绿色信贷、绿色金融、供应链金融等8、科技创新+用户体验,两手抓,两手都要硬——特斯拉的“刹车门”事件——理想汽车的“水银门”事件
• 刘晖:大数据技术及其在汽车行业的应用
课程简介在未来,各个产业都将成为数据产业,汽车也将如此。目前,互联网所掌握的消费者喜好、生活习惯等数据信息如果应用到汽车行业,将使汽车产品更加智能,大数据的应用甚至能够影响到汽车产业的生产制造,帮助汽车企业生产出更加符合消费者需求的产品。   在贵阳大数据论坛上,马凯副总理提出:大数据是国家战略资源,部分公共数据资源也将逐步开放,让企业用互联网+更好的服务社会。随着车联网的兴起,通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置,车辆可以完成自身环境和状态信息的采集,甚至车主的坐姿、开车习惯都能被精准记录下来,这对于广大车企来说无疑是一个巨大的创新市场,如何收集这些数据,进行分析和挖掘用于提升市场销售额和完善售后服务成为焦点之一。汽车从研发、生产、采购、销售到售后,所涉及的数据信息量是极为巨大的。如何利用大数据技术对汽车行业全价值链体系中的各个环节进行增值服务,提高产品质量、改进生产工艺、提高消费者满意度?车企需要面临的挑战是,汽车行业庞杂混乱的海量数据散落在数据库中,大多数车企缺乏清洗和梳理的技术,无法应用于分析和支持企业的运营销售;此外,由于不能准确把握消费者,车企新产品开发盲目性高,资源浪费较为严重。众所周知,汽车产品的研发和生产具有工序复杂、流程多、时间周期长的特征,需要投入大量的人力和金钱。一旦新产品不被消费者所接受,带给企业的损失将是巨大的,除去资源的浪费,车企的品牌形象也将受损。此外,对于需要收集大量信息才能做出购买决策的汽车来说,互联网上的汽车媒体、汽车论坛、微博、贴吧等各种渠道产生的信息,对消费者购车决策起到至关重要的作用。往往一个车主对于某款车型的差评就会对此品牌产生不小的打击,有时甚至足以击溃企业花大价钱建立起的品牌形象。随着网络和信息技术的不断普及,人类产生的数据量正在呈指数级增长,而云计算的诞生,更是直接把我们送进了大数据时代。“大数据”作为时下最时髦的词汇,开始向各行业渗透辐射,颠覆着很多特别是传统行业的管理和运营思维。在这一大背景下,大数据也触动着汽车行业管理者的神经,搅动着汽车行业管理者的思维;大数据在汽车行业释放出的巨大价值吸引着诸多汽车行业人士的兴趣和关注。探讨和学习如何借助大数据为汽车行业经营管理服务也是当今该行业管理者面临的挑战。大数据应用,其真正的核心在于挖掘数据中蕴藏的情报价值,而不是简单的数据计算。那么,对于汽车行业来说,管理者应该如何来借助大数据为汽车行业的运营管理服务呢?同时大数据应用又将如何突出其在汽车行业的情报价值呢?本课程将为您解答以上问题。课程收益课程将从以下方面分析大数据在汽车行业的创新性应用。一、大数据有助于精确汽车行业市场定位;二、大数据成为汽车行业市场营销的利器;三、大数据支撑汽车行业收益管理;四、大数据创新汽车行业需求开发。课程特点紧紧抓住大数据与汽车行业的结合,利用大数据技术实现汽车行业的智能化;充分利用已有的研究成果,技术前瞻性较高;课程资料丰富,学习者可以重现课程环境清晰的知识结构,根据应用经验采用最优化授课模式内容充沛、详略得当,前后呼应讲师资历丰富,具有丰富的实践经验。课程对象 希望全面了解大数据技术在汽车领域的应用的相关人员希望从事大数据、车联网行业的工程师、产品经理、市场经理、产品规划人员以及相关行业的工程技术人员;公司CEO 、CTO、首席市场官、产品总监、技术经理、部门总监学员基础  具有2-3年车企部门工作经验,将负责汽车大数据分析及应用的相关任务技术人员课程大纲(线上培训)0.5天时间内容案例实践与练习 车联网技术及汽车未来生态洞悉 1大数据技术1.1大数据概述;1.2大数据领域的关键技术;1.3大数据行业状况与典型应用;1.4 大数据产业的未来发展趋势;2大数据与汽车行业2.1大数据有助于精确汽车行业市场定位;2.2大数据成为汽车行业市场营销的利器;2.3大数据支撑汽车行业收益管理;2.4大数据创新汽车行业需求开发;3大数据在汽车行业的实战3.1用户画像的构建3.2用户画像案例4汽车大数据典型应用详解4.1用户画像与分析4.2建模分析4.3数字精准营销4.4 解决方案整体架构分析案例练习:通过实例更深刻理解大数据在汽车行业的应用。研讨:如何用大数据技术解决目前的问题 

添加企业微信

1V1服务,高效匹配老师
欢迎各种培训合作扫码联系,我们将竭诚为您服务